VILLA

ตามหาทางรถไฟที่”สาบสูญ” ทางรถไฟสายมรณะ ที่ วัดพุตะเคียน ต.ท่าเสา อ.ไทรโยค กาญจนบุรี | รถไฟ มรณะ กาญจนบุรี

ตามหาทางรถไฟที่”สาบสูญ” ทางรถไฟสายมรณะ ที่ วัดพุตะเคียน ต.ท่าเสา อ.ไทรโยค กาญจนบุรี | รถไฟ มรณะ กาญจนบุรี.

ดูเลย

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ รถไฟ มรณะ กาญจนบุรี หรือข่าวที่เกี่ยวข้องอื่นๆ โปรดไปที่: เรา การกระทำ

ตามหาทางรถไฟที่”สาบสูญ” ทางรถไฟสายมรณะ ที่ วัดพุตะเคียน ต.ท่าเสา อ.ไทรโยค กาญจนบุรี และรูปภาพที่เกี่ยวข้องรถไฟ มรณะ กาญจนบุรี

ตามหาทางรถไฟที่”สาบสูญ” ทางรถไฟสายมรณะ ที่ วัดพุตะเคียน ต.ท่าเสา อ.ไทรโยค กาญจนบุรี
ตามหาทางรถไฟที่”สาบสูญ” ทางรถไฟสายมรณะ ที่ วัดพุตะเคียน ต.ท่าเสา อ.ไทรโยค กาญจนบุรี

ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับหัวข้อ รถไฟ มรณะ กาญจนบุรี.

– ทางรถไฟสายมรณะในอดีต!!! บ้านโป่ง – กาญจนบุรี – เจดีย์สามองค์ – เมืองพยุสยา ระยะทาง 415 กม. – ปัจจุบัน จากสถานีรถไฟชุมทางหนองปลาดุก สิ้นสุดที่สถานีรถไฟน้ำตก หรือชุมชนบ้านท่าเสา!!!#เนื่องจากทางรถไฟได้รับความเสียหายอย่างหนักในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ..

>>> สามารถหาข้อมูลที่น่าสนใจอื่นๆ ได้ที่นี่ เรา
แบ่งปันที่นี่

รถไฟ มรณะ กาญจนบุรี – การค้นหาที่เกี่ยวข้อง.

#ตามหาทางรถไฟทสาบสญ #ทางรถไฟสายมรณะ #ท #วดพตะเคยน #ตทาเสา #อไทรโยค #กาญจนบร.

[vid_tags]

ตามหาทางรถไฟที่”สาบสูญ” ทางรถไฟสายมรณะ ที่ วัดพุตะเคียน ต.ท่าเสา อ.ไทรโยค กาญจนบุรี

รถไฟ มรณะ กาญจนบุรี.

หวังว่า ข้อมูล ในหัวข้อ รถไฟ มรณะ กาญจนบุรี นี้จะ เสนอมูลค่า มาสู่คุณ ขอแสดงความนับถือ.

Malee Siriporn

สวัสดีทุกคนฉันชื่อมาลีเจ้าของวิลล่าหัวหินซันวิลล่าฉันและหุ้นส่วนของฉันพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้บริการที่ดีที่สุดแก่คุณ ฉันหวังว่าจะได้ให้บริการคุณเร็ว ๆ นี้ในอนาคตอันใกล้นี้

Related Articles

8 Comments

  1. อย่าว่าอย่างโน้น..อย่างนี้เลยนะ ข้อมูลยังไม่แน่นพอ เท่าที่ผมอ่านประวัติศาสตร์ และดูคลิปที่เพื่อนๆในกลุ่มรถไฟมารีวิว เท่าที่ทราบพอทหารญี่ปุนแพ้สงคราม ทางรัฐบาลไทยได้ขอชื้อทางรถไฟสายนี้ที่อยู่ในเขตไทยจากฝ่ายสัมพันธ์มิตร(ทหารอเมริกา ออสเตียเลีย อังกฤษ เท่าที่จำได้นะ)และใช้งานได้ตั้งแต่ สถานี ชท.หนองปลาดุก ถึง สถานีน้ำตก วันหยุดอาจจะมีรถไฟวิ่งถึงน้ำตกไทรโยคน้อย และตั้งแต่สถานี้น้ำตก ถึง ด่านเจดีย์ 3 องค์ ได้รื้อออกเป็นบางช่วง บางแห่งก็จมอยูใต้น้ำ บางที่ยังพบซากสะพาน ที่โดนระเบิด และทางรถไฟสายนี้สร้างจากแรงงานจากเชลยศึก ฝ่ายสัมพันธ์มิตร และกับกรรมกรจากมาลายู สิงคโปร์ จีน และไทยด้วย

  2. ทำไมทางการรถไฟ ไม่สืบสานเส้นทางสายนี้เพิ่มเติมครับ ลองให้ท่านผู้ว่าคนใหม่ไฟแรง ลองประสานขอ งบ จากรัฐบาลสักก้อน ตัดมาจากรถไฟทางคู่นิด รถไฟความเร็วสูงหน่อย ประสานเมียนมาร์ ซึ่งเค้าคงไม่ขัดข้อง ถ้าเราออกเงินเอง ก่อสร้างเอง การท่องเที่ยวจะขยายขึ้นหลังโควิดแน่นอน ขอเสริมคนรุ่นใหม่ยุคนี้ ไม่รู้สักกะผีกก้อมี โดยเฉพาะ เพลง The Brigde Of River Keaw เพราะมากครับ

  3. ทางรถไฟสายนี้ด้านการท่องเที่ยวสร้างงานสร้างเงินยังต่อยอดเพิ่มมูลค่าได้อีกเย๊อะ
    ไม่รู้รฟท.จะมองเห็นความสำคัญรึเปล่า

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *

Back to top button